这些开车坏习惯 让你的电动汽车续航减少20%

然而我大北京又因为雾霾红色预警,学生停课在家学习,大公司都实行在家办公制度,汽车单双号限行(纯电动汽车理所当然的又不限号)。估计越来越多的北京人都想买纯电动汽车了。

不过,很多淀粉都表示,买了一辆纯电动汽车,不管续航是200km,还是300km,里程焦虑都挥之不去怎么破? 夏天不敢开冷气、冬天不敢开暖风,生怕就是开得出去,开不回来。

电动君就问你,下面这些坏习惯你到底占了几条?开汽油车时,驾驶习惯不好也要多费油。纯电动汽车也一样,如果染上了这些坏习惯,分分钟让你续航减少20%。

不热车 启动就猛加速

只听说过汽油车冷车起步会损害相关部件,真没听过电动汽车也要热车?

电动汽车怎么热车呢???重要的问题用3个标点。电动汽车不能像汽油车一样原地热车,因为停车时电池是不工作的。这里说的热车,指的是启动后,缓慢匀速行驶3-5分钟,通过行驶让电池包里的冷却液慢慢热起来,帮助电池工作。电池热起来后,消耗同样的电量,相比冷电池时跑得更快。

举例说明,冷电池时,稳定在50A的电流时候,最快只能跑到40km/h左右,而在开过一段时间后,外界道路环境都没有变化的情况下,同样在50A的电流时候,车速可以达到55km/h左右。

意思就是说,耗电一样的情况下,1%的电量冷电池可以开到1公里,而热电池情况下因为速度快,可以开到1.2公里左右。

说了那么多,就是想告诉大家,电池温度决定续航里程。没充分热起来的车,加速猛开会造成耗电大、速度低,续航里程也会减少10%-15%左右。

频繁刹车启动

汽油车频繁刹车启动油耗大,电动汽车也会耗电大,频繁刹车启动电动机的启动电流是正常运转时的数倍。

如果在启动时慢慢启动,到红灯前缓缓滑行后停车,上坡时双脚力,下坡时滑行,自然而然够节省电,续行里程就能跑更远。

飞车党 急加速急刹车

速度太快,电动机始终以最大功率输出,发热比较大,除了消耗更多电能,也会影响电动机的使用寿命。恨踩油门加速、急踩刹车都是会使得瞬间电流过大,也就是耗电大。

有这个不良驾驶习惯,就不要老是抱怨为什么同样的车人家开可以续航200公里,而你只能开160公里。

劣质充电器

很多纯电动汽车都会配送原厂充电器,但是也有些车型是不配送的,有些车主为了贪小便宜,觉得随便买个几十块钱的用一样可以充电。

然而,充电器的好坏直接影响到为电动车电池输入能量的质量,好的充电器能保护好电池,而劣质的充电器不但不能很好的为电动车电池注入能量,还会因为自身不稳定的因素阻碍电动车电池充电过程的顺利进行,从而影响续航里程。

载重过多

电动车自身重量的大小及载重强度也会影响电动车的续行里程,运动阻力就越大,耗电快。

很多车主的后备箱简直是让人以为他天天在搬家,羽毛球拍、运动装、篮球、白酒、洗浴用品、整箱的矿泉水等各种私人用品,这些重量加起来就快超出一个成人的重量了。

然而这些东西有时候几个月都用不到一次,给汽车减负,车轻了阻力小了,自然续航也可多开10公里。

高速时开窗

高速开窗本就很奇葩了,但就是有很多不作会死星人。感受一下高速上灰尘之大,风噪之响,就知道风阻有多大。

高速行驶时开着车窗,会扰乱空气流动,形成更大的风阻,会直接导致车辆行驶阻力增大,影响安全,也会使电动汽车更耗电。

胎压不对

你的车为什么怠速不稳?为什么汽车异响?为什么油门踩到底车还是无力?你的胎压对了吗?

一般正规厂家生产的轮胎上都标有最合适的胎压范围。对于电动车来说,胎压保持在310-380kpa最为合理。胎压底时会增加的轮胎的滚动阻力,侧向转向阻力,使电动汽车增加耗电,而且还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。

而且,低压严重的会使电动车耗电量加倍。

电动汽车时代

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