电动汽车被要求增加噪音防车祸

11月27日,由于美国国家盲人联合会的长期游说,美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,以下简称“NHTSA”)此前曾拟定了一项决议,即要求电动汽车必须要在低速行驶时发出声音以提醒行人注意,避免危险。不过,最新消息显示这一政策的具体推行时间已经被延迟到了明年。

早在2010年,美国国会就通过了《行人安全促进法案》(Pedestrian Safety Enhancement Act),该法案要求为时速低于18英里时声音过低的汽车人为增加噪音。NHTSA最初的计划是在2014年1月正式实施这一措施,但随后被推迟到了今年11月,现在该部门又第二次推迟了这一计划的实施时间。

根据美国交通部网站发布的官方信息显示,NHTSA计划将这一政策推迟到2016年3月生效,而他们对此给出的解释是:“交通部需要为此展开更多的协调工作。”

NHTSA方面则尚未就此发表置评。

可以肯定的是,一旦这一新规正式实施,这就意味着汽车厂商必须在18个月内使包括混合动力和电动汽车这些车型符合该规定的要求。换句话说就是,这些厂商很可能需要在车上安装一个小型防水扬声器。NHTSA向《路透社》透露称,这一措施实施的第一年预计将给汽车厂商增加2300万美元的额外成本。

与此同时,部分汽车厂商依旧对是否要安装这类设备持观望态度,另外一些厂商则选择提前安装类似系统。举例来说,日产公司早在2010年就在第一代Leaf电动车上安装了车辆行人声音警告系统(Vehicle Sound for Pedestrians system),这一系统会在车速低于18英里、倒车或者车辆起步阶段自动启动。此外,韩国起亚的秀儿电动车(Soul EV)也安装了类似的声音警告系统。

NHTSA预计,这一政策的出台可以使得每年减少2800起行人和骑车事故,总交通事故率将得以降低3%左右。同时,NHTSA还相信同传统燃油汽车相比,混合动力汽车碰撞行人的概率高出了19%。

值得一提的是,欧盟此前也通过了一项决议,该决议要求电动车和油电混合型汽车在2019年7月之前都必须安装AVAS系统(车辆声响警示系统),以让行人警觉到车辆的存在、提升道路交通安全。同时,欧盟议会还通过了提案要求传统汽油和柴油汽车、卡车加装降噪装置以降低噪音,其中轿车、面包车、长途客车和公交车必须能够降低4分贝噪音,而大卡车必须能降低3分贝的噪音。

作者:汤姆
来源:腾讯科技

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