2015东京车展新发布电动汽车汇总

下一代聆风 日产发布IDS电动概念车

在刚刚开幕的2015东京车展上,日产发布了旗下全新电动概念车IDS。据国外媒体报道,该款概念车在很大程度上预示着下一代聆风车型的设计理念。

IDS在外观设计上采用了日产最新的家族化设计语言,整车设计具有浓重的未来感。多处扰流设计和整体流畅的车身线条以及仅有1380mm的车身高度使其拥有极低的风阻系数,能够减小行驶中的能耗,延长其续航里程。

从目前发布的内饰图片来看,新车采用四座布局,驾驶位的操控设置极其简单。同时车外增加了多处传感器和摄像头,从这一点来看,新车有望融入更多的自动驾驶功能。

日产IDS概念车配备了新一代锂离子电池技术和更加高效率的驱动电机,其最大续航里程预计将达到400公里。

虽然目前日产聆风依然是全球新能源车市场上的领跑者,但随着其它汽车品牌逐渐发力新能源技术,不断推出更新的产品,聆风的霸主地位已经显得不那么稳固了。因此,日产也加快了下一代聆风的研发脚步。从目前IDS概念车透露的设计方向来看,下代聆风车型毫无疑问将拥有更长的续航里程,同时在科技配置方面将比现款车型有大幅提升。

三菱eX电动SUV东京车展发布 续航399公里

三菱汽车在东京车展上发布了一款名为eX的纯电动概念车,据悉该车搭载新一代电池组,续航里程为399公里。

本届东京车展上,三菱汽车公司发布了一款名为eX的纯电动概念车,展示三菱未来的电动汽车技术。

eX概念车定位为一款欧蓝德之下的紧凑型SUV,为全轮驱动。该车还会采用主动安全系统、车联网技术以及自动驾驶系统。

三菱表示,该车搭载新一代电池组,续航里程为249英里(399公里)。概念车的内饰外观设计引领三菱新车的设计方向,是猎装车与紧凑型SUV设计风格的融合,是对Dynamic Shield前脸设计的最新解读。

本田发布FCV燃料电池车量产版 命名CLARITY

在2015东京车展上,本田正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型,并公布了其正式的名字——CLARITY。这款车采用氢燃料电池动力系统,可提供700km的最大续航里程。

本田曾于2015年1月举行的北美车展上展出了本田FCV概念车,作为量产版车型,CLARITY基于该车打造。外观方面,新车采用本田最新的家族式设计元素,具有修长的发动机舱盖和黑色前格栅,镀铬装饰条延伸至两侧前灯组,新车采用了LED大灯,车头两侧还可以看到LED光带设计。

在车身侧部方面,新车A柱、C柱以及车顶采用黑色涂装,前翼子板、车窗上沿、车门拉手处均配有镀铬装饰,外后视镜上集成了侧转向灯。

内饰方面,由于是在日本亮相的车型,所以为右舵样式,新车内饰布局较为简洁,配备了多功能方向盘,仪表盘采用液晶显示设计,中控台具有悬浮式液晶屏,同时配备有自动空调。另外,新车采用了按键式换挡。

配置方面,新车配备有一键启动、电子手刹、自动大灯、盲区监测、HUD抬头显示、车道偏离辅助、防碰撞预警等,通过专用的逆变器,新车还可在紧急情况下担任”移动发电站“的角色,为其他设备供电。

动力方面,新车搭载一套氢燃料电池动力系统,锂离子电池组被安置在车厢地板下,两个储氢罐则位于后排座椅下方。根据官方发布的信息,新车补充一次氢燃料后最长续航里程可达到700km。

增加氢燃料版 全新雷克萨斯LS原型车发布

在本届东京车展,雷克萨斯发布了一款全新的豪华概念车,新车命名为LF-FC。据悉,这款概念车将是新一代LS的概念预览版,采用氢燃料电池为动力。据悉,全新的量产版雷克萨斯LS将于明年正式上市销售。

LF-FC概念车的大灯由三个LED光源构成,并且根据三个光源的布置还把大灯下方勾勒成了带折角的边缘。在大灯下方同样出现了回旋镖式的LED灯带,同样的设计也在全新的NX以及新一代RX上出现,毫无疑问的,这样的组合将成为未来一段时间内雷克萨斯的家族化设计。

LF-FC概念车代表了新一代雷克萨斯LS,除了将继承雷克萨斯一贯的精致之外,其在动力方面也将延续新能源动力的配置。其中,相对传统的车型将搭载V8汽油发动机和电动机的组合,二者的协同功率输出将达到399kW。而在新一代LS的产品序列里,还将推出一款氢燃料电池版的车型,这款车型的整备质量将略有增加达到2100千克,而一次加注燃料的续航里程则达到384公里。

奔驰发布全新燃料电池概念车Vision Tokyo

日前,奔驰在2015东京车展上发布了一款名为Vision Tokyo的概念车,这款车定位于厢式车(minivan),揭示了奔驰对于未来出行的理解。

外观方面,新车整体造型很科幻,前脸采用奔驰新的设计语言,包围式前风挡尺寸较大,侧面则呈现了厢式车的风格,整体造型比较圆润,同时该车的轮圈向外突出,看上去也十分的前卫。新车的LED尾灯组环绕在尾窗上,非常独特。

在奔驰看来,未来的新一代驾驶员将更多的与车辆进行数字化的互动,而不仅仅是作为驾驶者。为了满足交互的需求,Vision Tokyo概念车配备了多项科技配置。新车车内可容纳五名乘客,乘客可通过其鸥翼门进入到车内。

车内的座位布局也不是传统的样式,而是环抱式的围坐。乘客还可以利用车内的触摸屏,与车内的全息娱乐系统互动。当有人需要驾驶的时候,一个驾驶座椅和方向盘会移出到指定位置,便于驾驶。

动力方面,新车采用氢燃料电池系统进行驱动,新车的综合续航能力可达到980公里,其中纯电的续航里程为190km。

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