DENZA车主(上海)蔡先生

DENZA腾势车主:加入电动阵营,不后悔!

腾势是比亚迪与戴姆勒合资公司生产的第一款电动车。这台集比亚迪电池、电控技术和奔驰丰富车型开发经验的产品,在还没有上市之前就获得了不少关注。而其300公里的续航里程也在目前国内在售的纯电动车中排名首位,当然其36.9-39.9万元的售价也是自主品牌新能源车中最高的。2014年的下半年,腾势陆续在各个一线城市开售。今天电动邦电话联线了一位上海地区的车主,请他来聊一聊腾势这款车的使用感受。

腾势小档案:

1.腾势是一款合资车型,集比亚迪和奔驰的技术优势于一身。
2.在目前进入国家新能源车目录的纯电动车中,腾势300公里的续航里程是最优秀的。
3.腾势是一款介于三厢轿车和MPV车型之间的产品,拥有MPV车型的宽敞空间和轿车的驾驶舒适性。

蔡先生的父亲从事的是与电路工程相关的工作,也许这让他对于电动车有着比一般人更高的接受程度。去年年底,蔡先生购买了官方定价39.9万元的腾势尊贵版车型,截至目前共行驶了1000多公里。

DENZA车主(上海)蔡先生
蔡先生和他的父亲一起参加了DENZA腾势电动车京沪行的活动

与一般购买新能源车的用户不同,蔡先生不是购置新车时选择了电动车,而是把手中的旧车置换成了腾势。之前家中的一台朗逸是外地牌照,在换车时想要换成上海本地牌,考虑到上海地区给予新能源车牌照方面的优惠政策,因此置换了电动车。在聊到换车时的想法时,蔡先生这样说:“我觉得现在购入新能源车很合适,上海的政策这么优惠,我就决定享受一把。”

各位邦友想必都知道,由于上海地区对于插电式混动车型的政策也十分优惠,因此在沪销售最火爆的新能源车是比亚迪秦,那么是什么原因使蔡先生选择了价格更高的纯电动车腾势呢?蔡先生说:“因为我要换掉的车是朗逸,如果选择比亚迪秦的话,那等于就是平级换车了,都是三厢(紧凑级)轿车。这次换车还是更倾向于换个更高级别的车。我和我父亲身高都比较高,因此对空间还是很看重的,比亚迪秦和荣威550插电混动车都不是原生的新能源车,因此电池占用了车内或是后备箱空间,坐在里面显得很拥挤,而腾势的空间非常大,从内饰的豪华程度来说也比我之前的车要豪华不少,因此最终选择了它。”

在聊起腾势这部车优势的时候,蔡先生这样说:“如果和汽油车去比的话,这台车的优势太明显了。首先是使用成本,我在购车之后有一段时间出国旅游,其实真正驾驶腾势的时间只有不到十五六天,却跑了一千多公里,说实话我连吃碗面都想开车去,就是因为它的用车成本太低了。另一个就是很多时候心态的改变,比如原来走在路上堵车,那心情是非常烦躁的,烧油不说,还有噪音也很恼人。现在完全不一样,车内很安静,我这个车的音响效果又非常出色,用12扬声器的哈曼卡顿音响听听音乐,让人心情很舒畅。”

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DENZA腾势

“如果和其它的新能源车去比的话,我觉得腾势最大的优势在于它是一部原生的电动车,所有的设计都是按照电动车的标准去考量的。而市面上大部分其它品牌的产品都是基于汽油车改进而来。我对安全方面非常看重,总觉得这些基于汽油车改过来的新能源车不安全,因为本身加了电池车就重,在真的发生碰撞时,这些汽油车改过来的电动车车身能不能承受住,我持怀疑态度。”,蔡先生聊起其它新能源产品时还说:“混动车我觉得技术太复杂了,一会用油一会用电的,感觉复杂的东西就是爱坏。而且保养的话,混动车也比纯电动车要贵,又要保养汽油机部分,还得照顾电路,费用也不划算。”

那么在使用腾势这段时间里有什么不满意的地方么?蔡先生回答:“因为我之前看的车比较小,腾势车身太宽大了,在停车的时候还是有点不适应,但之后会慢慢适应。另外,这个车在家用插座充电实在是有点慢,希望以后能做的快一些。不过这个我也能够理解,腾势这个电池是高压电池,其实更适合直流的快充桩,在快充桩充电的效率很高,但鱼和熊掌不能兼得,家用220V交流电充速度自然就慢了,如果电池用光,在家充电充满需要28个小时。其实,我一般都是在家充电的,因为上海地区是有阶梯电价的,晚上放在家里充一宿早上开车,又方便又便宜。现在我差不多是充一夜电,能开100公里,将来要是充一夜能开200公里就更好了。”

关于充电问题,蔡先生还说:“其实我觉得目前看来,还是用插线板式的应急充更方便一些,因为可以做到随时充电。充电桩目前的普及度做的并不好,即使将来电桩多了,仍然还是会对地点有所限制。腾势这个车的电池更适应直流快充,但上海地区新能源车目前更多的是混动车型,它们是不能用快充桩的,因此在市内的直流电桩很少,未充电再跑去郊区充电站那就更不划算了。”

在采访的最后,我与蔡先生聊起了新能源车的未来。他说:“随着电动车续航里程的不断提高,充电问题的解决,将来电动车一定会成为主流的,混动车只是过渡。我有一个朋友也是开插电式混合动力车的,它每天上下班60公里,纯电动续航足够,因此就是每天充电,目前行驶6000公里只加过一箱油。所以还是希望有更多的人尽快加入电动车阵营,电动车的舒适性是汽油车无法比拟的,堵车时的焦虑、噪音、尾气难闻的味道,在电动车上都不再是问题了。人只有在有比较时才能感受到快乐,相信你尝试过电动车之后,你就很难再接受汽油车了,换了电动车你绝对不会后悔。”

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