无线充电开战 参战厂商概览

在1893年的哥伦比亚博览会上,尼古拉·特斯拉曾隔着一个房间的距离,点亮了一枚电灯泡。随后他宣称,借助一个由铁塔和气球组成的系统,他可以将电力传输到全世界。尽管最后项目以失败告终,但他所构想的无线充电,却给后人带来了无限的灵感和机会。

可以说,现在整个科技界已经掀起了一股“无线充电潮”,无论是实力雄厚的大公司,还是初露头角的创业公司,都想在这块潜力巨大的市场中预先抢占地位,分得一杯羹。

而目前竞争开展得最如火如荼的领域,非手机和汽车产品莫属。

早在2013年诺基亚keyword等手机品牌就推出了自己的无线充电手机,比如Lumia 920、Nexus 4。而近来越来越多的手机厂商也开始力推无线充电。三星最新的Galaxy S6就重点宣传其无线充电功能,HTC下一代旗舰据传也将采用无线充电技术。

奥迪、宝马、沃尔沃、奔驰、丰田等车厂,高通、中兴、西门子等通信公司也都已开始研究试验电动汽车无线充电技术,近几年动作频频。

例如去年7月,宝马曾与德国戴姆勒达成合作,共同开发无线充电技术。奥迪开发了一种可升降的无线充电系统,让供电线圈更靠近车辆底部的受电线圈,输电效率可超过90%。沃尔沃与法国阿尔斯通公司和瑞典能源局合作,正研发在快速路上为电动汽车充电的系统。

本文今天挑选了部分“参赛”公司进行介绍,旨在帮助大家了解这一新兴领域,并一窥这一角背后的冰山。

1. 他们,已经迈出一步

三星——新型显示器“SE370”

就在上个月,三星推出了新型显示器“SE370”,这款产品的一大特点就是可以为移动设备无线充电。它兼容所有采用Qi无线充电标准的移动设备。SE370具备两种功能:显示内容和为智能手机充电。

使用过程中,用户可以将手机放在SE370的充电区域,基座上的LED灯亮起来即可开始自动充电。由于显示器是始终接通电源的,所以其会无时无刻放出电流以便为设备充电,用户无需再有一个专用区域,大幅提升了便利性。

几天前,三星发布了GalaxyNote5、GalaxyS6Edge+两款大屏旗舰手机,两机均支持无线充电技术。其旗下的智能穿戴设备Gear A,据闻也将支持无线充电功能。

宜家——家居产品系列

尽管宜家的主要经营范围是家居类产品,但这一点也不影响它从无线充电中发现商机。

宜家上月在北美及欧洲地区推出支持无线充电的家居产品系列,首批产品包括台灯、落地灯、床头柜等,支持三星Galaxy S系列、谷歌Nexus系列、微软Lumia 920等智能手机的无线充电,但暂不支持iPhone手机。

宜家无线充电采用了最为普遍的Qi标准,Qi是由全球首个推动无线充电技术的标准化组织——无线充电联盟(Wireless Power Consortium, WPC)推出的标准。

中兴通讯——无线充电微循环电动客车

从2009年就开始进行新能源汽车无线充电技术研发的中兴通讯,去年10月,在成都“西博会”上展示了与蜀都客车携手研发的无线充电微循环电动客车。

今年1月,中兴通讯与国家电网宣布在成都组建合资公司,为电动汽车提供无线充电服务,此后中兴通讯与东风汽车建设了中国第一条公交无线充电示范线。

其无线充电不需要另外建设充电桩,只用在车身下面安装一块车载电磁感应接收器,停车位上加上一个地面控制模块。

当公交车驶入改造过的停车位并停靠后,就能自动通过无线接入充电场的通信网络,建立起地面系统和车载市场的通信链路,并完成车辆鉴权和其他相关信息交换,充电位也可以通过有线或者无线的方式和云服务中心进行互联,前后仅需要几分钟。

据了解,中兴通讯将会在年内于50至100个城市的公共交通领域展开无线充电试验。

高通——Halo无线充电技术

结束不久的Formula E第一赛季上,用作安全车的宝马i8获得不少关注,车上装备的就是Halo无线充电技术。

Halo的充电原理是,当汽车停在相应位置之后,地面充电板的接收线圈与电动车充电板的发射线圈处于同一个相同频率即可充电;如果汽车和充电板之间出现了异物,充电会自动停止。

高通此前与众多合作伙伴在伦敦展开了电动汽车无线充电现场试验,其中包括汽车制造商Renault汽车、Delta Motorsport汽车运动公司,英国最大的微型出租汽车公司Addison Lee,以及电动汽车充电基础设施供应商Chargemaster,以加速无线电动车充电技术商用。

据悉,高通已为包括宝马i系列、日产聆风以及雷诺ZOE等车型安装了车载接收板和控制器,预计 2016 年投入成品生产。

WiTricity——磁场共振无线充电技术

WiTricity的技术已经应用在了丰田电动汽车和英特尔电脑上。

WiTricity 由美国MIT助理教授MarinSoljacic博士发明。原理是通过磁场共振的方式来实现无线供电,最远距离达到了2.4米,可以同时为多个设备远距离充电,还可以穿透墙体、木头等障碍。

CEO Alex Gruzen表示,目前WiTricity的技术已经趋于成熟阶段,在专注技术研发的基础上,接下来要做的是帮助类似苹果等厂商在智能家居方面的拓展。

其无线充电技术的一整套系统售价高达995美元。目前在磁共振方面已经掌握了100多项专利。

事实上,基本上全部的汽车厂商都已经与他们签订了合作协议,将会把WiTricity 的无线充电技术应用在自家的汽车上,这些汽车很可能会在2017年推出。

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